Նկարագրություն
z մեկ էլեկտրական սկուտեր vespa
blaze z էլեկտրական սկուտեր
z-tech էլեկտրական սկուտեր
| Parameter | |
| Շրջանակ | Բարձր ամրության ալյումինե խառնուրդ 6061, մակերեսային ներկ |
| Պատառաքաղներ պատառաքաղներ | Մեկ ձևավորող առջևի պատառաքաղ և հետևի պատառաքաղ |
| Էլեկտրական մեքենաներ | 13 «72V 15000W առանց խոզանակ ատամնավոր բարձր արագությամբ շարժիչ |
| Հատուկ արարիչ սարք | 72V 100 SAH*2 tube vector sinusoidal brushless controller (mini type) |
| մարտկոց | 84V 70 AH-85 AH մոդուլի լիթիումի մարտկոց (Tian Energy 21700) |
| Մետր | LCD արագությունը, ջերմաստիճանը, հզորության ցուցադրումը և սխալ ցուցադրումը |
| GPS | Տեղադրության և հեռակառավարման ազդանշան |
| Արգելակման համակարգ | Մեկ սկավառակից հետո չի պարունակում վնասակար նյութ՝ միջազգային բնապահպանական պահանջներին համապատասխան |
| Արգելակի բռնիչ | Դարբնոցային արգելակ ալյումինե համաձուլվածքից՝ հոսանքի անջատման ֆունկցիայով |
| Tyre | Zheng Xin անվադող 13 դյույմ |
| Լուսարձակ | LED ոսպնյակավոր վառ լուսարձակներ և շարժիչ լույսեր |
| առավելագույն արագությունը | 125 կմ |
| Երկարաձգման վազքը | 155-160 քմ |
| Շարժիչ | 7500 Վտ մեկ հատ |
| Անիվ | 13 դյույմ |
| Զուտ քաշը և համախառն քաշը | 64kg / 75kg |
| Ապրանք չափը | L* w* h՝ 1300*560*1030 (մմ) |
| Փաթեթի չափը | L* w* h՝ 1330*320*780 (մմ) |
Եթե սկուտերները զվարճալի չլինեին, նրանք չէին ունենա այն լայն գրավչությունը, որը նրանք ունեն, բայց շատ հեծանվորդների հարցն այն է, որ «որքան արագ կարող ես շարժվել էլեկտրական սկուտերով: Պատասխանն այն է, որ սկուտերների մեծ մասը սահմանափակվում է 10-15 մղոն/ժ արագությամբ՝ հիմնվելով սկուտերների փոխանակման ընկերությունների վրա դրված կանոնակարգերի վրա: ”-ն ունի պատասխան (եթե չգնեք աննորմալ ընդհանուր Xiaomi M365, որը ոչ մի գլուխ չի անի): անվտանգություն և զվարճանք, և որը շատերը կնախընտրեն: Եվ ինչպես շուտով կտեսնենք, նրանք կարող են նույնիսկ արագ ընթանալ 13-15.5 մղոն/ժ արագությամբ շատ ծայրահեղ օգտագործողի դեպքում, ով պատրաստ է ծախսել ավելի քան $120 (և այդ ընթացքում պարբերաբար վտանգի ենթարկել իր կյանքը): Միգուցե դուք ընտրում եք, թե որ սկուտերն է լավագույնը ձեզ համար, կամ արդեն ունեք k110 – երկու դեպքում էլ ձեր հարցը. «Ինչպե՞ս կարող եմ իմ էլեկտրական սկուտերը արագացնել: Անձնական պատկանող սկուտերները նույնպես հակված են առավելագույնի հասցնել այս տիրույթում:
Ինչպես մարդկանց մեծամասնությունը ավտոմոբիլային ճանապարհով մոտոցիկլետներով մրցարշավով դուրս չի գալիս, այնպես էլ էլեկտրական սկուտերների մեծամասնությունը չի մրցում մայրուղու արագությամբ. նրանք փորձում են ապահով հասնել այնտեղ, ուր պետք է գնալ, միաժամանակ զվարճանալով և թեթև ճանապարհորդելով: Ինչպես սքեյթբորդները, նրանք արագաշարժ են, շարժական և տեղավորվում փոքր տարածքներում: Սկուտերները գրավել են ոչ թե այն պատճառով, որ դրանք մոդայիկ են, այլ այն պատճառով, որ դրանք համապատասխանում են կարիքների նման շարքին: 15-ը կատարյալ էլեկտրական սկուտեր է այդ բոլոր բաները ոճով կատարելու համար: Ինչպես հեծանիվները, նրանք կարող են հասնել համեմատաբար բարձր արագությունների և ունեն ղեկի և արգելակման կայուն միջոցներ: Կարո՞ղ եք էլեկտրական սկուտեր վարել ճանապարհին: Էլեկտրական սկուտերներն իրականում այնքան բազմակողմանի են, որ տարակուսանք ու տարաձայնություններ են առաջացրել: Փոխադրման նոր եղանակներ են հայտնվել ամբողջ վայրում՝ շնորհիվ լիթիում-իոնային մարտկոցի և էլեկտրական շարժիչի տեխնոլոգիայի անհավատալի զարգացումների: Դրանք ներառում են էլեկտրական հեծանիվներ, նորարարական ժամանակակից էլեկտրական սկուտերներ, ինչպիսիք են k15-ը, ինչպես նաև ընդհանուր սկուտերները, որոնք հավաքված են փաթեթներով քոլեջի համալսարաններում և քաղաքի կենտրոնում:
Ընդհանրապես, սկուտերների արագության սահմանափակումների շատ լավ պատճառներ կան: Haibadz k15-ը հիանալի ընտրություն է նրանց համար, ովքեր ցանկանում են մոտոցիկլետի նման վարքագիծ ունեցող սկուտեր և մոտավորապես նույնքան արժե: Հայբաձը, որը շուկայավարվում է որպես «աշխարհի ամենաարագ տրոտինետ էլեկտրիկ», նախատեսված է մրցարշավների համար: Որքա՞ն արագ կարող են շարժվել էլեկտրական սկուտերները: Կարո՞ղ եք գնել մի սկուտեր, որը կարող է արագընթաց փողոցներում մեքենաների հետ չմնալու կամ նույնիսկ նավարկելու ավտոմայրուղիների արագությամբ: Նրանց համար, ովքեր ցանկանում են արագություն, և ովքեր պատրաստ են գումար ծախսել և ռիսկի դիմել, շուկայում կան մի քանի սկուտերներ, որոնք հասնում են ժամում 60, 80, նույնիսկ 100-150 մղոն արագության: Այն կարող է սահուն արագացնել մինչև 150 մղոն ժամում, թեև այն սահմանափակված է 130-ով: Հնչում է, հա, զարմանալի չէ, չէ՞: Նրա բոլոր հատկանիշները ուղղված են դեպի արագությունը: Ինչպես դուք հավանաբար հետաքրքրվել եք վերնագրից՝ Այո: Արդյո՞ք խելամիտ է, որ միջին մարդը ձիավարի մեկը: Դա ավելի էժան է, անվտանգ և ավելի լավ քաղաքային կարգավորման համար: Այդ վերջնական կատեգորիայում մենք ունենք k15: Ուրեմն էլ ի՞նչ կա սրան:
Նրանք պատկանում են մայթի՞ն, թե՞ ճանապարհին: Շատ շնորհակալ եմ ձեր այցելության համար, եթե դուք հետաքրքրված եք մեր արտադրանքով, խնդրում ենք մի հապաղեք և կապվեք ինձ հետ ցանկացած պահի, լավագույն ցանկություններով: Այնուամենայնիվ, դուք կարող եք զարմանալ, երբ իմանաք, որ շատ դեպքերում ճանապարհին ձեր սկուտեր վարելը ոչ միայն թույլատրվում է, այլ խորհուրդ է տրվում և երբեմն պահանջվում է այն վայրերում, որտեղ արգելվում է սկուտերը մայթին: Սրանք հիանալի հարցեր են: Արդյո՞ք օրենքներն արգելում են ճանապարհին էլեկտրական սկուտեր վարելը: Գրեթե բոլոր էլեկտրական սկուտերներն ունեն 250 կամ 350 վտ հզորությամբ շարժիչներ: Էլեկտրական սկուտեր վարելու համար ձեզ ապահովագրություն է պետք: Թեև էլեկտրական սկուտերները, անկասկած, ապահովում են կարճ ճանապարհորդություններում տեղաշարժվելու ամենաարդյունավետ միջոցներից մեկը, անվտանգությունը միշտ պետք է լինի առաջին տեղում: Ինչպե՞ս կարող եք ապահով մնալ ճանապարհին: Որոշ նահանգներ, օրինակ՝ Կալիֆոռնիան, պահանջում են սկուտերներով վարորդներին մոտ մնալ աջակողմյան եզրագծին, և տրանսպորտային միջոցները թույլատրվում են միայն ժամում 25 մղոն կամ ավելի արագության սահմանափակում ունեցող ճանապարհներին, եթե չկա հատուկ հեծանվային գոտի: Կարո՞ղ եք դրանք վարել երթևեկության մեջ, թե՞ պետք է խուսափել դրանից: Արդյո՞ք սկուտերները պետք է տեղափոխվեն հեծանվային գոտիներ: Այս կանոնները լավ ուղեցույցներ են առաջարկում էլեկտրական սկուտերով անվտանգ վարելու ճանապարհին, որտեղ էլ որ լինեք: Այնուամենայնիվ, k15-ի անսովոր դեպքում, յուրաքանչյուր անիվի մեջ կան շարժիչներ, ինչը k15-ին տալիս է իր բնորոշ քշելու որակը և բլուրը նվաճելու ունակությունը: Դուք պետք է ստուգեք տեղական օրենքները՝ պարզելու համար, թե արդյոք դա այդպես է, երբ դուք վարում եք, բայց էլեկտրական սկուտերները սովորաբար դասակարգվում են որպես փողոցային օրինական տրանսպորտային միջոցներ, պայմանով, որ դրանք չեն գերազանցում որոշակի արագությունը, սովորաբար 15-ից մինչև 120 մղոն ժամում և ունեն: շարժիչի հզորությունը 20000 Վտ-ից պակաս: Նույնիսկ այն վայրերում, որտեղ թույլատրված է ճանապարհի վրա քշել, դուք կցանկանաք լավ դատողություն ցուցաբերել՝ ձեզ և ձեր շրջապատի մարդկանց անվտանգ պահելու և հնարավորության դեպքում հավատարիմ մնալ նշանակված հեծանվային ուղիներին:
Գնորդները նաև հակված են մեծ ուշադրություն դարձնել տիրույթին, սակայն ԱՄՆ-ի բոլոր մեքենայով ուղևորությունների 50%-ը 3 մղոնից ցածր է, ինչը ցույց է տալիս, որ շարժականությունը կարող է ավելի կարևոր լինել: Այս տրանսպորտային միջոցներից որևէ մեկով անվտանգ վարելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի առնվազն մոտոցիկլետի սաղավարտ և, հավանաբար, նաև ծածկված մոտոցիկլետի ձեռնոցներ և այլ պաշտպանիչ բարձիկներ: Լիթիում-իոնային մարտկոցների մշակումը թույլ է տվել էլեկտրական սկուտերներ, որոնք գերազանցում են ժամում 120 մղոն արագությունը, բայց դա նաև թույլ է տվել ստեղծել ավելի փոքր, թեթև մեքենաներ, որոնք բավարարում են շարժվող վարորդների կարիքները, ովքեր ցանկանում են իրենց էլեկտրոնային սկուտերը կրել: նրանց. Սա խնդիր չէ թեթև սկուտերների հետ, ինչպիսին haibadz-ի Model One-ն է: Մարդկանց մեծամասնությունը չունի այս ամբողջ հանդերձանքը և չի ցանկանում գնել այն պարզապես տեղական սրճարան գնալու համար: Երկակի շարժիչի տարբերակը կշռում է ընդամենը 120 ֆունտ և հեշտությամբ ծալվում է մեկ սեղմումով մեխանիզմով՝ բեռնատարում կամ մետրոյի նստատեղի տակ հեշտ տեղավորելու կամ տեղավորելու համար:
Սքեյթբորդները ենթակա են տատանումների բարձր արագությամբ և ունեն ավելի անկայուն ծանրության կենտրոն: Սկուտերի վրա զանգվածի կենտրոնը ցածր է, և հեծանվորդն իրեն ավելի կայուն և վերահսկելի է զգում: K15-ի սայթաքուն տախտակամածի վրա քայլելը նման է կախարդական գորգի վրա, որը լողում է ձեզ քաղաքում, մինչդեռ դուք հեշտությամբ շրջում եք անկյուններում և խոչընդոտներից սկուտերի էրգոնոմիկ ղեկով: Այս մեքենաները բարձր են դնում հեծանվորդների ծանրության կենտրոնը, ինչը կարող է հավասարակշռել դժվարին և տարբերվողին: Թե՛ երեխաները, և թե՛ մեծահասակները գտնում են, որ էլեկտրոնային սկուտերի վրա հավասարակշռելը շատ ավելի ինտուիտիվ է, և հեծանվորդների մեծամասնությունը դա անում է առաջին փորձից: Շատ մարդիկ երբեք չեն սովորում լավ հավասարակշռություն պահպանել հեծանիվով, կամ դա դժվար կամ անհնար է համարում տարիքի կամ հաշմանդամության պատճառով: Հավանաբար հիշում եք, որ սովորել եք ձիավարել ա հեծանիվ, կամ սովորեցնել երեխային տիրապետել այդ հմտությանը: Էլեկտրական հեծանիվների, մոպեդների մեծ մասի վրա նստելը, Մոտոցիկլ, և այլ երկանիվ մեքենաների համար պահանջվում է ոտքը նստել նստատեղի կամ վերին ձողի վրայով:
Մենք արդեն նշել ենք, թե ինչպես են ղեկի և ղեկի բացակայությունը սնուցվող սքեյթբորդների կառավարումը դժվարացնում: Էլեկտրոնային հեծանիվ վարողները մեքենայի հետ խճճվելու վտանգի են ենթարկվում, եթե կորցնեն կառավարումը կամ վթարի ենթարկվեն: K15-ը համապատասխանում է մատչելիության, շարժականության և օգտագործողի համար հարմար դիզայնի ամենաբարձր չափանիշներին: Ի տարբերություն այլ սկուտերների, ինչպիսիք են haibadz k11-ի բարակ, կոնաձև, ծալովի ցողունը հեշտացնում է այն ցանկացած վայրում պահելը: Սկուտերից իջնելը և հեռանալը հեշտ է ուղիղ դիրքից: Ակնհայտ է, որ ոչ բոլոր էլեկտրական սկուտերները հավասարապես հեշտ են վարել: Նրա թեթև քաշը հեշտացնում է այն տեղափոխելը, իսկ կառավարման հեշտությունը և լուսադիոդային ինտերֆեյսը դարձնում են այն աներևակայելի հեշտ (և զվարճալի) գործելու համար՝ սկսած սահուն արագացումից՝ իր ինտուիտիվ շնչափողով և մեկ կամ երկակի շարժիչներով, մինչև արգելակման դյուրին երկակի էլեկտրոնային սարքերով: հակաբլոկային արգելակներ. Սկուտերի վրա ձողեր, մարտկոցներ, ոտնակներ կամ շարժակներ չկան հեծանվորդի ոտքերի և ոտքերի միջև:
Ավելին, k15-ի նման պրեմիում սկուտերը, իր եզակի երկակի շարժիչով դիզայնով, կունենա ամբողջ ոլորող մոմենտը, որն անհրաժեշտ է բլուրներ մագլցելու, անվտանգ արագությունների հասնելու համար հետաքրքիր, բայց սահուն ձևով և արագ մանևրելու խոչընդոտների շուրջ: Ժամում 145-150 մղոն առավելագույն արագության դեպքում, կախված ձեր վարելու ձևից, այն արդեն ավելի արագ է, քան աշխարհի ընդհանուր սկուտերներից շատերը, որոնք հակված են 15 մղոն/ժ արագությամբ կամ ավելի քիչ: Այո՛։ Ձեզ անհրաժեշտ է մեկը: Եվ այո, էլեկտրոնային սկուտեր վարելը անհերքելի զվարճալի է: Բայց եթե դուք մեկ մեքենա եք վարել ժամում 120 մղոն արագությամբ, կիմանաք, որ այն շատ արագ է զգում, և այն մոտավորապես նույնքան արագ է, որքան կցանկանայիք գնալ՝ առանց անհարկի վնասվածքների կամ մահվան վտանգի ենթարկելու: Հեծանվորդների մեծ մասը փնտրում է հարմարավետության և հուսալիության համադրություն էլեկտրական սկուտերում: Կարո՞ղ եք ավելի արագ սկուտեր գնել: Հարցը կախված է նրանից, թե արդյոք դուք կարծում եք, որ հավելյալ արժեքը և հիմնական մասը արժե՞ դրան, և արդյոք դուք որակավորված եք զգում բարձր հզորությամբ մրցարշավային սկուտեր վարելու համար:
Ներկայումս այն ձեզ հետ կվճարի մոտ 7,000 դոլար: Ամենաարագ սկուտերների կատեգորիայի մեկ այլ առաջատար հավակնորդը կշռում է 120 ֆունտ, ինչը գրեթե չորս անգամ գերազանցում է haibadz k13 երկշարժիչային տարբերակի քաշը: Այլ բարձրակարգ, արագընթաց սկուտերների արժեքը կազմում է 3,000-6,000 դոլար: Haibadz k15-ը կշռում է 120 ֆունտ, այնքան, որքան ամենածանր էլեկտրական հեծանիվներից մի քանիսը: Սկուտերների մեծ մասը, որոնք գերազանցում են ժամում 30 մղոնը, շատ ավելի ծանր մեքենաներ կլինեն ծանր կախոցների համակարգերի, ավելի մեծ տախտակամածների և ավելի մեծ մարտկոցների, անիվների, անվադողերի, արգելակների և շարժիչների ավելացված քաշի պատճառով: Զանգվածային, տանկի նման էլեկտրական մրցարշավային սկուտերներն ունեն իրենց կողմնակիցները, բայց դրանք չեն համապատասխանում էլեկտրոնային սկուտերների մեծամասնությանը, և ոչ միայն իրենց գնի և քաշի առումով: Որքան էլ որ նման մեքենաները հետաքրքիր լինեն ճանապարհին, դրանք առանձնապես խնամված կամ նուրբ տեսք չունեն, և ծանր են, ինչը նվազեցնում է սկուտերով ճանապարհորդելու լավագույն բաներից մեկը՝ շարժականությունը: «Այս սկուտերն այնքան մեծ է, որ ինձ թվում է, թե ես անձնական էլեկտրական բաք եմ վարում:
Դուք չափահաս ուսանող եք, որը գերազանցում է տասնամյակի ձեր տրոտինետային էլեկտրականությունը, և ցանկանում եք արագ էլեկտրական սկուտեր մեծահասակների համար: Նրանք կարող են նույնիսկ ընդհանրապես անջատվել կամ սահմանափակվել մինչև 4 մղոն/ժ արագությամբ (հիմնականում քայլելու արագությամբ) կամ մեռյալ կանգառ՝ հիմնվելով քաղաքում կամայականորեն գծված (և անընդհատ փոփոխվող) գծերի վրա: Համօգտագործվող սկուտերները միշտ չէ, որ բավականաչափ խելացի են իրենց ներսում/դրսում դիրքավորելու և ուժի մեջ մտնելու համար, իսկ գեօփով փակված սկուտեր տեղափոխելը նշանակում է 250 ֆունտանոց էլեկտրական սկուտեր քաշել (ընդհակառակը, Unagi-ն կշռում է 160 և ունի շարժիչներ երկու անիվներում): Քանի որ սկուտերների փոխանակման ընկերությունները, ինչպիսիք են monopattino elettrico-ն և patinete electrico-ն, թույլ են տալիս մարդկանց փորձել էլեկտրական սկուտերներ քաղաքային միջուկներում ամբողջ աշխարհում, շատերն այժմ զգացել են էլեկտրական սկուտերների հրաշքը, թեև շատերը կարող են սահմանափակվել դրանց արագությամբ: Սա կարող է թվալ, թե մարդը, առանց այդ մասին իմանալու, շրջում է ցածր արագության գոտի, այնուհետև ստիպված է լինում երկար ճանապարհորդել հետընթաց, ինչը հաճելի փորձ չէ որևէ հեծանվորդի համար:
