Նկարագրություն
10000 վտ էլեկտրական սկուտեր
Oldալվող էլեկտրական սկուտեր
Երկակի շարժիչ էլեկտրական սկուտեր
| Parameter | |
| Շրջանակ | Բարձր ամրության ալյումինե խառնուրդ 6061, մակերեսային ներկ |
| Պատառաքաղներ պատառաքաղներ | Մեկ ձևավորող առջևի պատառաքաղ և հետևի պատառաքաղ |
| Էլեկտրական մեքենաներ | 11 «72V 10000W առանց խոզանակ ատամնավոր բարձր արագությամբ շարժիչ |
| Հատուկ արարիչ սարք | 72V 70SAH*2 խողովակի վեկտոր sinusoidal brushless controller (mini type) |
| մարտկոց | 72V 40AH-45AH մոդուլի լիթիումային մարտկոց (Tian Energy 21700) |
| Մետր | LCD արագությունը, ջերմաստիճանը, հզորության ցուցադրումը և սխալ ցուցադրումը |
| GPS | Տեղադրության և հեռակառավարման ազդանշան |
| Արգելակման համակարգ | Մեկ սկավառակից հետո չի պարունակում վնասակար նյութ՝ միջազգային բնապահպանական պահանջներին համապատասխան |
| Արգելակի բռնիչ | Դարբնոցային արգելակ ալյումինե համաձուլվածքից՝ հոսանքի անջատման ֆունկցիայով |
| Tyre | ZhengXin անվադող 11 դյույմ |
| Լուսարձակ | LED ոսպնյակավոր վառ լուսարձակներ և շարժիչ լույսեր |
| առավելագույն արագությունը | 110km |
| Երկարաձգման վազքը | 115-120 քմ |
| Շարժիչ | 5000 վտ մեկ հատ |
| Անիվ | 11inch |
| Զուտ քաշը և համախառն քաշը | 54kg / 63kg |
| Ապրանք չափը | L* w* h՝ 1300*560*1030 (մմ) |
| Փաթեթի չափը | L* w* h՝ 1330*320*780 (մմ) |
Եթե ցանկանում եք ավելի շատ տեղեկություններ գնել լավագույն մոդելի մասին ձեր կարիքների համար և այն բաղադրիչների մասին, որոնց մասին պետք է մտածել, ստուգեք մեր, թե ինչպես ընտրել էլեկտրական սկուտերների ուղեցույցը: Oh, և դուք կարող եք համոզվել, որ դուք լիովին համալրված եք լավագույն էլեկտրական սկուտերը պարագաներ նույնքան արդյունավետ: Համաձայն Մեծ Բրիտանիայի օրենսդրության, էլեկտրական սկուտերների մեծ մասը օրինական չէ պողոտայում օգտագործելու համար, քանի դեռ դրանք ճիշտ գրանցված չեն: Ահա, որտեղ ամեն ինչ ինչ-որ չափով բարդանում է: Վերջերս, չնայած, դաշնային կառավարությունը ներկայացրել է, որ մասնավոր սեփականություն հանդիսացող էլեկտրական սկուտերները կարող են օրինականացվել, քանի որ հայտարարությունը ակնկալվում է թագուհու առաջիկա ելույթում: Սա կարող է հեռացնել դրանք արգելող գործող օրենքները (որոնք հիմնված են ձիերի և սայլերի վարման վերաբերյալ 1835-ի կանոնների վրա): Դա այն է՝ խրախուսել լրացուցիչ անհատներին՝ օգտվելու տրանսպորտի տարբեր ռազմավարություններից՝ երթևեկելիս: Այս փորձարկումները, որոնք ներկայումս ընթանում են ամբողջ երկրում, թույլ են տալիս օրինական կերպով վարձել և օգտագործել էլեկտրական սկուտեր հանրային տարածքներում, որտեղ անցկացվում են դատավարությունները (այդ մասին ավելի ուշ):
Քանի որ հեղինակությունը մեծանում է, քաղաքները, նահանգները և հեծյալները պետք է անվտանգությունն առաջնահերթություն դարձնեն: Սան Դիեգոյի խանութ գնալիս Գրասսոն որոշեց փորձել էլեկտրական սկուտերը, որը իջեցրել էր ավելի վաղ արշավորդը: 50-ամյա Փոլ Գրասսոյի պատմությունը էլեկտրական սկուտերների հետ կապված վտանգների օրինակ է: Նա հեռախոսի վրա դրեց հավելվածը և վարձակալեց սկուտերը, որը սաղավարտով չէր։ բախվելուց հետո նա վթարի է ենթարկվել և 4 օր հոսպիտալացվել գլխի վնասվածքներով։ Երբ նա ճանապարհորդում էր 15 մղոն/ժամ արագությամբ ճանապարհով, Գրասսոն շարժվեց դեպի մայթ՝ փողոց կառուցելու համար: Տեխաս նահանգի Օսթին քաղաքում սկուտերների հետ կապված առաջին մահը տեղի է ունեցել այն ժամանակ, երբ Մարկ Սենդսը շրջում էր մեգապոլիսի փողոցներից մեկի թերի ուղղությամբ: Արդյո՞ք հեծյալը սաղավարտ ուներ: Նախորդ 21-12 ամսական փոխանակման ուսանողը ծանր վնասվածքներ է ստացել և հաջորդ օրը մահացել հիվանդանոցում: Սկուտերի վարձույթում ներառվե՞լ է սաղավարտ: Արդյո՞ք սկուտերը մեծ արագությամբ էր շրջում մայթին: Ճանապարհի մշակման ժամանակ սկուտերի համար ճանապարհին պահպանվու՞մ է եղել տեղ կամ հատուկ գոտի: Սկուտերների վթարի հետ կապված տարբեր հնարավոր գործոններ կան՝ փողոցային իրավիճակների, արգելակների անսարքությունների և արագության հետ միասին: Արդյո՞ք ճանապարհները հստակ գծանշված էին և արդյո՞ք վարորդը հետևում էր այցելուների անվտանգության կանոններին: Բարձր որակի օրենսդրական ընկերությունը կզբաղվի այդ բոլոր մանրամասներով, որպեսզի վթարի ենթարկվածը կարողանա զբաղվել բուժման և կյանքի որակի հետ: Բացի ֆիզիկական և էմոցիոնալ ցավից, դժբախտ պատահարները կարող են ավարտվել չափից ավելի բժշկական վճարումների և աշխատավայրում ժամանակի կորստի պատճառով: Սկուտերի հետ կապված վթարի ժամանակ վիրավորվելուց հետո դուք կամ ձեր սիրելին օգնություն ուզո՞ւմ եք: Խնդրում ենք ուրախ եղեք կապվել մեզ հետ Betta Fulkerson-ում:
Այն շատ հեշտությամբ շարժական է և տեղավորվում է յուրաքանչյուր վայրում՝ ավտոմեքենաների բեռնախցիկներից մինչև վերելակներ: Միջին չափից բարձր գնով դուք կստանաք սկուտեր, որը կարող է արագանալ մինչև տասնվեց մղոն/25 կմ/ժ, մեկ լիցքավորմամբ 14 մղոն/22 կմ-ից ավելի հեռահարությամբ: Սրանք մի քանի ընդհանուր հարցեր են, որոնք անհատները ունեցել են նստատեղով սկուտերների վերաբերյալ: Արդյո՞ք էլեկտրական սկուտերների նստատեղերը շարժական են: Սովորաբար դա պետք է լինի մի քանի պտուտակների և պտուտակների խնդիր: Այնուամենայնիվ, կան որոշ նորաձևություններ, որոնց դեպքում նստատեղը չպետք է շարժական լինի: Շատ էլեկտրական սկուտերների համար, որոնք ունեն նստատեղեր, նստատեղերը կարող են շարժական լինել: Scrooser-ի կամ SEEV-800-ի նման սկուտերները նախատեսված են ամբողջ ժամանակ նստած օգտագործման համար: Դրանցից նստատեղը հեռացնելը, հավանաբար, շատ անիրագործելի կլինի և կխաթարի սկուտերի նպատակը: Հիմնական կանոնն այն է, որ եթե սկուտերը հիշեցնում է ձեզ մոտոցիկլետի մասին, ապա դրա նստատեղը չի շարժվի: Որո՞նք են էլեկտրականության առավելությունները: նստատեղերով սկուտերներ.
Ցավոք սրտի, որոշ արտադրողներ չեն մտածում անվադողերի ընտրության մասին, երբ նրանք միասին դնում են իրենց մատակարարումների հաշիվը, ուստի գնորդին հավասար է համապատասխան անվադող վերցնելը: Անվադողերը փոխելը կարող է իրականում ստիպել ձեր էլեկտրական սկուտերին արմատապես տարբեր զգալ: Ձեզ համար լավ նորությունն այն է, որ անվադողերը հաճախ հեշտությամբ փոխվում են: Եկեք պարզենք, թե ինչու է դա այդպես և ավելին ուսումնասիրենք անվադողերի տարբեր տեսակների վերաբերյալ: Դուք, հավանաբար, կհայտնաբերեք օդաճնշական, ամուր կամ մեղրախորիսխ անվադող: Այս անվադողերից յուրաքանչյուրն ունի իր առավելություններն ու թերությունները, և նրանցից յուրաքանչյուրը պատրաստված է նկատի ունենալով ընտրված տեսակի հեծանվորդը: Եկեք հիմա ավելի մանրամասն խոսենք այդ տեսակներից յուրաքանչյուրի մասին: Սկսելու համար դուք պետք է իմանաք, որ կան երեք տարբեր տեսակի անվադողեր, որոնք դուք կգտնեք էլեկտրական սկուտերների վրա: Օդաճնշական – Օդով լցված անվադող, ինչպես այն, ինչ դուք կգտնեք հեծանիվի կամ ավտոմեքենայի վրա: Պինդ – պինդ ռետինե անվադող, որն ավելի շատ նման է սքեյթբորդի անիվի քայլքով:
Էլեկտրական սկուտերները բավական երկար չեն եղել, որպեսզի բազմաթիվ իրավական ուղեցույցներ կարգավորեն դրանց օգտագործումը: Այնուամենայնիվ, 2019 թվականին դա հավանաբար փոխվելու է: Էլեկտրական սկուտերների մասին օրենքների անհրաժեշտությունը դարձել է պարզ՝ դրանց հանրահռչակումից հետո կարճ ժամանակահատվածում: Որոշ օրենքներ, օրինակ՝ մայթերի վրա դրանց օգտագործման կանոնակարգումը, կփորձեն կանխել այդ վթարները: Այս մեքենաները հաճախ վթարներ են առաջացնում, որոնք կարող են լինել և՛ վարորդի, և՛ հետիոտնի մեղքով: Այս հարմարանքները վերաբերում են բազմաթիվ իրավիճակներին՝ սկսած առաջարկվող անվտանգության ցուցումների բացակայությունից մինչև երթուղիներում ընկած նետված սկուտերներից բխող վտանգները: Այս ընթացքում մի քանի դատական գործեր են ծագել: Հենց հիմա գործող օրենքները տարբերվում են ըստ պետությունների իդեալական գործարքի: Օրինակ, որոշ վայրերում այս սկուտերները համարվում են շարժիչային տրանսպորտային միջոցներ, թեև դրանք շատ հեռու են ավտոմեքենայից կամ հեծանիվից: Առանց շարժիչային սկուտերների օգտագործումը կարգավորող հատուկ իրավական ուղեցույցների, դրանք սովորաբար դասվում են այլ դասերի, նույնիսկ եթե դրանք լավ չեն տեղավորվում: Մյուս նահանգները դրանք համարում են խաղալիքներ:
Շնորհակալություն Mission Electric-ի վաղ աջակից լինելու համար: Ուղարկեք հունվարին, փետրվարին էլ. նամակ՝ մանրամասներին համապատասխանելու համար: Ola Electric-ը, որը անցյալ տարվա օգոստոսին ներխուժեց դեպի անփորձ շարժունակության տարածք՝ իր էլեկտրական սկուտերների՝ S1 և S1 Pro-ի թողարկմամբ, համապատասխանաբար 99,999 և 1,29,999 Rs գներով, հետաձգեց մատակարարման ժամկետները իր այդքան սպասված համար: ապրանքներ, որոնք վկայակոչում են ամբողջ աշխարհում կիսահաղորդիչների պակասի իրավիճակը: Ուրբաթ օրը Ola Electric-ը գիտի, որ հունվարի 21-ին կբացի վերջնական վճարման պատուհանը բոլոր գնորդների համար, ովքեր արդեն վճարել են 20,000 ռուբլի իր էլեկտրական սկուտերների համար, ավելի վաղ Twitter-ում գրել էին Ola-ի նախագահն ու խմբի գործադիր տնօրենը: Նորագույն գնումների համար կորպորատիվը կուղարկի այս ամսվա և փետրվար ամսվա ընթացքում: Կորպորատիվը, անցյալ տարվա հուլիսին իր էլեկտրական սկուտերների համար 499 ռուբլու վերապահումներ բացելուց հետո, սկսեց վեբ գնման դասընթացը սեպտեմբերին և սկզբում պլանավորել էր մատակարարումները սկսել հոկտեմբերին, սակայն հետագայում այն տեղափոխվեց նոյեմբեր, այնուհետև կրկին մինչև դեկտեմբերի երկրորդ կեսը: տարին։
Անցյալում ընդամենը մեկ տարի անց՝ 18 թվականի հունիսի 2019-ին, Ֆլորիդայի նահանգապետ Ռոն ԴեՍանտիսը ստորագրեց օրինագիծ (HB 453), որը օրինականացրեց էլեկտրական սկուտերները Ֆլորիդայում: Օրենսդրությունը ուժի մեջ է մտել անմիջապես, և թեև այս կանոնակարգը և դրա արդյունքները, այնուամենայնիվ, «նոր են», Lime, Bird, Spin և Jump-ի նման ընկերությունների էլեկտրական սկուտերները մեծ ճանաչում են վայելել ամբողջ նահանգում: Ահա ավելի խորը դիտեք, թե ինչպես է այդ մեքենաների ներդրումը ազդել սկուտերների և հետիոտների վրա: Էլեկտրական սկուտերները, որոնք նաև կոչվում են էլեկտրոնային սկուտերներ, վերածվել են զվարճալի, էժան և հարմար տեխնիկայի Ֆլորիդայի քաղաքներում տեղաշարժվելու համար (և իսկապես, դրանք համազգային երևույթ են): Դուք կարող եք անձնականը գնել տարբեր մանրածախ վաճառողներից, սակայն հաճախորդները հաճախակի են կիսում դրանք: Նույն կերպ, ինչպես Uber-ի և Lyft-ի նման rideshing ծառայությունները մի շարք հեծանվորդների հնարավորություն են տալիս միևնույն տրանսպորտային միջոցներով աշխատել բոլորովին տարբեր առիթներով, մեծ քաղաքներում էլեկտրոնային սկուտերներով օգտատերերը կարող են օգտագործել հավելված՝ դատարկ սկուտեր գտնելու, կոդ սկանավորելու համար՝ բացելու համար: սկուտերը, վճարեք մեկ մղոնի համար փոքր գին իր ճանապարհորդության համար, որից հետո նշեք այն վայրը, որտեղ նրանք պահեցին սկուտերը:
Կամ ձեր էլեկտրական սկուտերի ձեռնարկում նշված կլինի առաջարկվող PSI կամ անվադողերն իրենք կարող են ցույց տալ, թե ինչ PSI-ին պետք է դիմել: Ձեր անվադողերում կատարյալ PSI ունենալը կավարտվի կատարյալ ձգողականությամբ, կառավարմամբ, ճամփորդությամբ, վազքով և արագությամբ: Անվադողերի լարվածությունը երբեմն նույնքան անհրաժեշտ է, որքան ձեր ճանապարհորդության ժամանակ համապատասխան անվադողեր ունենալը: Մարդկանց համար, ովքեր ցանկանում են միացնել իրենց անվադողերի PSI-ն, դուք գրանցվում եք դժվարությունների համար: Կան բազմաթիվ գիտություններ, որոնք վերաբերում են անվադողերի լարվածությանը և ինչու են դա կարևոր: Անվադողերի մեծ լարվածությունը հաշվի է առնվում «չափից փքված», և այն սկսում է ցանկանալ, ինչպես Վիոլետը Վիլի Վոնկայից: Անվադողի ներքևի հատվածը շառավիղ կունենա, և շառավիղի միայն ներքևի հատվածը շփվելու է ճանապարհի հետ: Չափից շատ փչված էլեկտրական սկուտերի անվադողերը ճիշտ չեն կապվի դրա տակ գտնվող փողոցի հետ: Վարելու ամենաարդյունավետ փորձի համար դուք, ըստ էության, ցանկանում եք ամենաշատ շփումը ձեր անվադողի և մայրուղու միջև:
Կանզասում մարդիկ կարող են օգտվել էլեկտրոնային սկուտերներից հանրային ճանապարհներին, բայց ոչ մայթերին և մայրուղիներին: Բոլոր հեծանվորդները պետք է ունենան առողջ վարորդական իրավունք, և սաղավարտներն իսկապես օգտակար են, բայց ոչ օրինական պահանջ: Այնուամենայնիվ, պետությունը պահանջում է, որ բոլոր էլեկտրոնային սկուտերները ունենան կարմիր հետևի լուսամփոփ և լուսարձակ գիշերային ժամերին վարելու համար: Լուիզիանայում սկուտերներն օրինականացվել են 2019 թվականին։ Մարդիկ կարող են դրանք օգտագործել մայթերին և արագության սահմանափակմամբ ցանկացած պողոտա/փողոց։ Սկուտերը պետք է ունենա առավելագույն արագություն 25 մղոն/ժ, և հեծանվորդները պետք է միշտ համապատասխանեն արագության սահմանին: Կենտուկին թույլ է տալիս տասնվեց և ավելի տարեկան անհատներին օգտվել դրանից 72 վ էլեկտրական սկուտերներ, և դուք պետք չէ գրանցել կամ լիցենզիա ունենալ: Ցանկացած մարդ կարող է օգտագործել էլեկտրական սկուտերներ, սակայն 17 տարեկանից ցածր յուրաքանչյուրը օրենքով պարտավոր է սաղավարտ կրել: Մեյնի օրենքներն ավելի շատ կենտրոնանում են անվտանգության վրա, և եթե մարդիկ կարող են օգտագործել էլեկտրական սկուտերներ, նրանք պետք է ապահովեն, որ դրանք ունեն առջևի և հետևի լույսեր: Ձեր անիվի տրամագիծը պետք է լինի առավելագույնը 10 դյույմ, և բոլոր հեծանվորդները լիցենզիա են ուզում:
